Dongfeng Tianlong CL5310GJB è un camion mixer di grandi dimensioni con una configurazione di unità 8 × 4. Ha una massa lordo del veicolo di 31.000 kg, mentre il peso del marciapiede varia a seconda della configurazione. Ad esempio, il modello CL5310GJBA5ST ha un peso del marciapiede di 13.600 kg e la versione leggera del camion del mixer in cemento Tianlong 8 × 4 ha un peso del marciapiede di 12.600 kg. Il veicolo offre più opzioni di passo, come 1.800 + 3.050 + 1.350 mm e 1.850 + 3.400 + 1.350 mm. La lunghezza complessiva varia in genere tra 10.150 mm e 10.955 mm, con una larghezza di circa 2.500 mm e un'altezza di 3.994-3.995 mm. Può essere dotato di vari motori, tra cui Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 e Yuchai YC6L350-50, che forniscono uscite di potenza tra 340 CV e 375 CV. Il tamburo di miscelazione ha una capacità volumetrica di circa 12-14 m³ ed è costruito con piastre d'acciaio a basso contenuto di usura ad alta resistenza, con uno spessore del tamburo di 5 mm e spessore della testa di 6-8 mm.
Il camion mixer Dongfeng Tianlong CL5310GJB offre diverse caratteristiche di spicco. Il suo telaio robusto impiega frame in acciaio a colpa ad alta resistenza, aumentando la resistenza strutturale del 20%, migliorando la capacità di portamento del carico e la resistenza agli shock. Il tamburo di miscelazione è progettato in modo ottimale con lame saldate usando una curva a spirale logaritmica modificata. Attraverso la simulazione digitale del flusso di miscelazione, il tamburo garantisce una rapida scarica, riduce al minimo l'accumulo di segregazione e materiale e presenta strisce resistenti all'usura sulle lame, estendendo la durata di servizio fino all'80%. Il sistema idraulico incorpora componenti importati come Sauer-Danfoss T90 o pompe e motori idraulici EATON, nonché riduttori di PMP italiani, garantendo un funzionamento stabile e affidabile. Inoltre, il veicolo è dotato di un sistema di controllo tri-operatorio, che consente di gestire la rotazione del tamburo sia dalla cabina del conducente che da entrambi i lati della parte posteriore, riducendo significativamente il carico di lavoro degli operatori e migliorando la comodità.
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