Veicolo ingegneristico

Il Sany SY416C-8S è un camion per mixer in cemento ad alte prestazioni progettato per trasporto e efficiente di cemento. Con una massa lordo di veicoli di 31.000 kg, può essere dotato di motori di famosi marchi come Cummins e Yuchai. Il tamburo di miscelazione ha una capacità volumetrica di circa 12 m³ e il veicolo è anche dotato di un serbatoio d'acqua da 300 litri. È dotato di un telaio auto-sviluppato da Sany e un telaio costruito con piastre in acciaio speciale ad alta resistenza. Il motore diesel Mitsubishi 6R30 importato è dotato di una funzione freno a motore integrale. Il tamburo di miscelazione è realizzato con materiali resistenti all'usura ad alta resistenza e ottimizzato attraverso la simulazione e i test digitali per garantire la miscelazione omogenea di fasi solide e liquide del calcestruzzo.

Dongfeng Tianlong CL5310GJB è un camion mixer di grandi dimensioni con una configurazione di unità 8 × 4. Ha una massa lordo del veicolo di 31.000 kg, mentre il peso del marciapiede varia a seconda della configurazione. Ad esempio, il modello CL5310GJBA5ST ha un peso del marciapiede di 13.600 kg e la versione leggera del camion del mixer in cemento Tianlong 8 × 4 ha un peso del marciapiede di 12.600 kg. Il veicolo offre più opzioni di passo, come 1.800 + 3.050 + 1.350 mm e 1.850 + 3.400 + 1.350 mm. La lunghezza complessiva varia in genere tra 10.150 mm e 10.955 mm, con una larghezza di circa 2.500 mm e un'altezza di 3.994-3.995 mm. Può essere dotato di vari motori, tra cui Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 e Yuchai YC6L350-50, che forniscono uscite di potenza tra 340 CV e 375 CV. Il tamburo di miscelazione ha una capacità volumetrica di circa 12-14 m³ ed è costruito con piastre d'acciaio a basso contenuto di usura ad alta resistenza, con uno spessore del tamburo di 5 mm e spessore della testa di 6-8 mm.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 è un camion mixer progettato per progetti di costruzione di medie dimensioni, pur in grado di soddisfare le esigenze di operazioni su larga scala. È costruito su un telaio di mixer Dongfeng EQ5250GJBLVJ con una configurazione di unità 6 × 2 e presenta la nuova cabina Dongfeng Huashen F5. L'attrezzatura standard comprende un registratore di viaggio del veicolo e un blocco centrale remoto Tianlong. Il camion è alimentato da un motore a 4 cilindri Yuchai, 220 CV conforme agli standard di emissione nazionale di Cina V, abbinato a una trasmissione manuale a 8 marce a marcia veloce, fornendo energia solida ed efficienza del carburante. Incorpora un telaio a doppio strato da 280 mm, un serbatoio di carburante in alluminio, serbatoi d'aria, un asse anteriore rinforzato da 3,6 T, un asse posteriore abbreviato da 13t e pneumatici a pannelli in acciaio 10,00R20. L'interasse è 1.750 + 2.400/2.600 mm e le dimensioni complessive sono 8.150/8.350 × 2.500 × 3.990 mm, con un peso del marciapiede di 9.620 kg.

SDLG L916HL è un caricatore di ruote compatte con una capacità operativa nominale di 1.500 kg. Ha un peso totale di 5.500 kg e un intervallo di capacità del secchio di 0,8-0,9 m³. La forza di breakout massima è di 45 kN e offre un'altezza massima di scarico di 2.915 mm con una distanza di scarico corrispondente di 1.080 mm. Alimentato da un motore da 66,2 kW, il caricatore adotta un meccanismo di viaggio delle ruote. Le sue dimensioni complessive sono di 6.080 × 2.140 × 2.925 mm e presenta un angolo di sterzo di 35 ° e un tempo combinato tre-operazione di ≤9,3 secondi. È adatto per applicazioni in servizi pubblici, infrastrutture pesanti, cave e gestione aggregata.

XCMG LW500FV è un caricatore di ruote di medie dimensioni con una capacità di carico nominale di 5.000 kg. È alimentato da un motore classificato a 170 kW, con alcune versioni aggiornate come LW500FV-GIV che mantengono la stessa potenza. La macchina può essere dotata di motori a binario comune ad alta pressione controllati elettronicamente ad alta efficienza energetica di Weichai o Shangchai. Il peso operativo è di circa 17.000 kg e la capacità del secchio varia da 2,5 a 4,5 m³. Questo caricatore è adatto per una varietà di applicazioni, tra cui estrazione mineraria, operazioni portuali e cantieri di sabbia/ghiaia, e può svolgere compiti come pala, carico, trasporto e rimorchio.

Il caricatore di ruote Liugong CLG856H è un prodotto di punta nella serie H di Liugong, appartenente alla classe da 5-5,5 tonnellate. La sua capacità di carico nominale varia da 5.000 kg a 5.500 kg, con una potenza nominale di circa 170 kW. La capacità di benna standard è di 3 m³ e l'intervallo di capacità del secchio è 2,7-5,6 m³. Adotta una modalità di viaggio a ruota, con un'altezza massima di scarico fino a 3.480 mm e una forza di breakout massima di circa 180 kN. È adatto a varie condizioni di lavoro generali come miniere, movimentazione del materiale di sabbia e ghiaia, trasferimento di materiale di massa e trasferimento del terminale del porto e può anche far fronte a condizioni di lavoro estreme come basse temperature e alte altitudini.

I carrelli elevatori della serie BYD P20 sono camion di pallet elettrici, disponibili in modelli come P20PS e P20PS-U, con modalità di guida a piedi o in piedi. La loro capacità di carico nominale è di 2000 kg, l'altezza di sollevamento è generalmente di circa 120 mm, la velocità di viaggio a pieno carico può raggiungere 6 km/h e la velocità di non carico è fino a 12 km/h. La capacità di arrampicata è dell'8% quando è completamente carica e il 20% quando scaricata. La larghezza del corpo del carrello elevatore in questa serie è di circa 726 mm e il raggio di rotazione minimo varia da 1680 mm a 1750 mm. È dotato di un funzionamento flessibile, che lo rende adatto per lavorare in spazi stretti come i magazzini.

I carrelli elevatori della serie A noblelift includono tipi come carrelli elevatori controbilanciati agli ioni di litio e carrelli elevatori di combustione interna, che coprono scenari di manipolazione mainstream con capacità di carico che vanno da 2 tonnellate a 5,5 tonnellate e altezze di sollevamento tra 2 metri e 7,5 metri. Tra questi, i carrelli elevatori controbilanciati agli ioni di litio sono disponibili in modelli come CPD20 e CPD25, mentre i carrelli elevatori di combustione interna hanno una capacità di carico di 3,0-3,8 tonnellate. Questa serie di carrelli elevatori adotta metodi operativi come camminare o guidare in piedi e può soddisfare varie esigenze come la movimentazione del carico di magazzino, l'impilamento e le operazioni esterne.

I carrelli elevatori della serie H3C di ANHUI Heli sono carrelli elevatori controbilanciati a combustione interna, disponibili in più modelli tra cui versioni a base di ruote corta con capacità di carico di 2-3,2 tonnellate e 3,5-5 tonnellate, alimentate da benzina o gas di petrolio liquefatto (LPG). La loro capacità di sollevamento nominale varia da 2 tonnellate a 5 tonnellate, con una distanza centrale di carico di circa 610 mm e l'altezza di sollevamento dell'albero standard è generalmente di 3000 mm. Questa serie di carrelli elevatori è adatta per le operazioni di carico e scarico di carico in luoghi come porti, banchine e stazioni ferroviarie e può soddisfare i requisiti delle condizioni di lavoro degli ambienti complessi.