Corolla Cross

La Corolla Ruifang del 2025 abbandona il tradizionale stile conservativo, usando un gruppo di luce a LED di tipo attraverso per collegare i fari su entrambi i lati e abbinare la griglia di aspirazione dell'aria annerita a forma di nido d'ape per creare un effetto visivo più impatto. L'area della griglia del modello normale è stata ampliata del 30%e la nuova vernice in metallo "blu interstellare" mostra una lucentezza graduale al sole, rafforzando il senso della tecnologia. La versione Sport GR Sports è ulteriormente aggiornata, con una griglia a nido d'ape nera ad alto luminoso, un ambiente frontale sportivo e un design deflettore, con un mozzo a forma di Y da 19 pollici e un logo GR esclusivo. La postura complessiva è inferiore e lo stile transfrontaliero è più distinto.

Il materiale interno è completamente aggiornato. La versione ordinaria copre la console centrale e il pannello delle porte con materiali morbidi e il modello di fascia alta è dotato di un volante in pelle e sedili di giunzione di Alcantara. La versione GR Sport è principalmente un interno tutto nero, integrato da pannelli di rivestimento in fibra di carbonio e cuciture rosse, con una forte atmosfera sportiva. L'ottimizzazione ergonomica del sedile, la fila posteriore è quasi piatta e il tronco da 446 litri (estensibile a 1.200 litri) tiene conto delle esigenze del viaggio e dello stoccaggio della famiglia.

L'intera serie è dotata di una schermata di controllo centrale da 10,25 pollici come standard (ad alta configurazione aggiornata a 12,3 pollici), supportando l'aggiornamento wireless CarPlay/Android Auto e OTA. La versione ibrida è dotata dell'ultimo sistema SmartConnect di Toyota, che migliora la velocità di risposta al controllo vocale del 30%e integra la navigazione, la rete automobilistica e altre funzioni. Lo strumento LCD completo da 12,3 pollici (alta configurazione) fornisce una varietà di modalità di visualizzazione delle informazioni di guida, che migliorano significativamente il senso della tecnologia.

È dotato di un sistema di sicurezza intelligente di Safety Sense 3.0 Toyota di serie, incluso l'avviso pre-collisione, la crociera adattiva a tutta velocità, la corsia che mantengono assistenza e funzioni di riconoscimento pedonale. La distanza di rilevamento notturna è aumentata di 15 metri e la risposta di frenata di emergenza AEB è più veloce. I modelli di fascia alta aggiungono immagini panoramiche a 360 °, aria condizionata automatica a doppia zona, ricarica wireless del telefono cellulare e sistema audio JBL per ottimizzare ulteriormente l'esperienza di guida.

La versione ibrida è dotata del sistema a doppio motore THS II di quinta generazione, composto da un motore a ciclo Atkinson da 2,0 litri e un doppio motore, con una potenza completa di 196 cavalli (199 cavalli in alcuni mercati). Il consumo di carburante di WLTC è inferiore a 4,3-4,5 litri/100 km e la resistenza di un serbatoio di petrolio supera i 1.000. Chilometri. La versione del carburante adotta la combinazione di forza di forza dinamica 2.0L + CVT, con un consumo di carburante di 6,1L per 100 chilometri, bilanciando la levigatezza ed economia.

La potenza motoria del sistema ibrido è stata significativamente migliorata. L'uscita del motore anteriore è aumentata da 72P a 95P e il motore posteriore è salito da 7,2 CV a 41P. Con il sistema elettronico a quattro ruote elettronici e-four, l'accelerazione di 0-100 km/h entra nell'intervallo di 8 secondi e la risposta di potenza è più diretta 10. La versione Sport GR migliora la stabilità di controllo del 20% rafforzando la staffa del telaio, abbassando la sospensione di 10 mm e la sintonizzazione esclusiva e la curva della curva è meglio di quella della stessa classe.

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