Xpeng G9L

L'XPENG G9L è un SUV di lusso di punta a cinque posti a grandezza naturale. Posizionato come "grande ammiraglia tecnologica globale a cinque posti", il G9L condivide la sua architettura tecnica di base con il più grande GX a sei posti ed è progettato da zero per i mercati internazionali.

Dimensioni esterne e design

La G9L misura 5.120 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.782 mm di altezza, con un passo ai vertici della categoria di 3.100 mm. Ciò rappresenta un sostanziale aumento di 229 mm in lunghezza, 62 mm in larghezza e 102 mm nel passo rispetto al G9 uscente. Il design, guidato dall'ex capo del design esterno della Ferrari JuanMa López, presenta un profilo ispirato al fastback, un sottile spoiler posteriore flottante e ruote da 22 pollici a larghezza sfalsata, raggiungendo un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,238. I fari di proiezione digitale AI da milioni di pixel si integrano con il sistema VLA di seconda generazione e possono rilevare oggetti fino a 600 metri di distanza.

Opzioni doppia propulsione: BEV ed EREV

Il G9L è offerto sia con propulsori elettrici a batteria (BEV) che per veicoli elettrici ad autonomia estesa (EREV). La versione BEV è disponibile con pacchi batteria da 91,9 kWh o 110 kWh, garantendo un'autonomia CLTC fino a 805 km. Il BEV a trazione integrale e doppio motore produce 430 kW (circa 577 CV) e accelera da 0 a 100 km/h in 4,45 secondi. La versione EREV abbina un range extender da 1,5 T con una batteria LFP da 63,3 kWh, offrendo 435 km di autonomia elettrica pura in condizioni CLTC e un'autonomia combinata di 1.602 km, mentre funziona con benzina a 92 ottani. Entrambi i propulsori sono costruiti su una piattaforma ad alta tensione da 800 V a dominio completo con capacità di ricarica ultraveloce 5C, aggiungendo fino a 450 km di autonomia in soli 9 minuti.

Guida intelligente e tecnologia dell'abitacolo

Il G9L è dotato del sistema Vision-Language-Action (VLA) di seconda generazione di XPENG, con il prossimo aggiornamento 6.3.0 che offre un aumento di 3,5 volte dei parametri del modello e un miglioramento del 300% nella sensibilità della percezione. I rivestimenti Ultra sono dotati di tre chip AI Turing sviluppati internamente che forniscono 2.250 TOPS di potenza di calcolo, consentendo funzionalità selezionate di livello Robotaxi L4 tra cui accostamento autonomo, ricerca di parcheggi e arresto sul marciapiede con comando vocale. L’abitacolo è dotato di un touchscreen centrale da 17,3 pollici, un display head-up in realtà aumentata da 88 pollici, uno schermo di intrattenimento posteriore 3K da 21,4 pollici e un sistema audio premium da 33 altoparlanti. Il primo sistema di sedili adattivi al mondo basato sull'intelligenza artificiale utilizza 91 sensori di pressione per rilevare il tipo di corporatura e regolare automaticamente il supporto, adattandosi al 98% dei tipi di corporatura globali. La capacità di carico ammonta a 1.152 litri, compreso un vano portaoggetti sotto il pavimento da 230 litri.

Telaio e manovrabilità di punta

Tutte le varianti sono dotate di un intelligente telaio di punta con sospensioni pneumatiche a doppia camera e asse posteriore steer-by-wire, che offre un raggio di sterzata minimo di soli 5,4 metri, paragonabile a quello di una city car compatta. Il G9L ha inoltre completato il test dell'alce più veloce della sua categoria, dimostrando un'eccezionale dinamica di manovrabilità. Il veicolo è stato sottoposto a tre anni di test in 26 paesi e regioni, con un chilometraggio di prova cumulativo superiore a 6,74 milioni di chilometri ed è conforme a oltre 3.000 requisiti normativi in ​​64 paesi e regioni in tutto il mondo.

Qual è la differenza tra le versioni BEV ed EREV dell'XPENG G9L?

La versione BEV (elettrica a batteria) è disponibile con pacchi batterie da 91,9 kWh o 110 kWh, garantendo un'autonomia CLTC fino a 805 km. Il BEV a trazione integrale e doppio motore produce 430 kW e accelera da 0 a 100 km/h in 4,45 secondi. È ideale per i clienti che hanno accesso a un’infrastruttura di ricarica affidabile e che privilegiano la guida esclusivamente elettrica. La versione EREV (veicolo elettrico ad autonomia estesa) combina un range extender da 1,5 T con una batteria LFP da 63,3 kWh, offrendo 435 km di autonomia elettrica pura per gli spostamenti quotidiani e un'autonomia combinata di 1.602 km per i viaggi a lunga distanza, funzionando con benzina a 92 ottani. Entrambe le versioni sono dotate di ricarica ultraveloce 5C, che aggiunge 450 km di autonomia in soli 9 minuti.

Quale supporto post-vendita posso aspettarmi da Xpeng?

Abbiamo un team post-vendita professionale. Se hai qualche domanda sulla produzione, contattami senza impegno. Quali sono le caratteristiche più importanti di XPENG G9L?

Le caratteristiche più eccezionali del G9L includono: (1) i primi sedili adattivi AI al mondo: il primo sistema di sedili del settore che utilizza 91 sensori di pressione per rilevare il tipo di corporatura e regolare automaticamente il supporto; (2) Spazio ai vertici della categoria: lunghezza di 5.120 mm con passo di 3.100 mm, capacità del bagagliaio di 1.152 litri e disposizione a cinque posti che privilegia il comfort dei passeggeri; (3) Guida autonoma di punta: 2.250 TOPS di potenza di calcolo con funzionalità di livello L4 tra cui accostamento autonomo, ricerca di parcheggi e arresto sul marciapiede con comando vocale; (4) Ricarica ultraveloce 5C: 9 minuti per aggiungere 450 km di autonomia; e (5) manovrabilità superiore: sospensioni pneumatiche standard a doppia camera e sterzo dell'asse posteriore che offrono un raggio di sterzata di 5,4 metri nonostante le sue dimensioni a grandezza naturale.